Бюджетный спрут в Бурятии накрывает министра Александра Гогу
Пьяная драка с участием гражданина, подозрительно похожего на министра Гоге, арест его подчинённого - это звенья одной цепи, которая может стоить главе Минтранса Бурятии не только кресла, но и, возможно, свободы.
Что-то подгнило в вотчине Цыденова и пора корчевать.
В истории, где обнаружился спрут из связанных между собой господрядчиков, следы которых уходят прямо к министру Гоге, разбирался корреспондент УтроNews.
В последнее время в дорожной отрасли Бурятии произошло почти одновременно два события: арест главы «Бурятрегионавтодора» Соснина по коррупционной статье и, вероятно, связанный с многомиллиардным госконтрактом, а также пьяный дебош в ресторане, в котором были замечены граждане, подозрительно похожие на республиканских депутатов и министра транспорта.
Как сообщил «Бабр24», в сети оказалось доступно видео драки в ресторане, в которой участвует весьма похожий на министра Гоге человек, пребывающий под градусом, а также граждане, похожие на депутата Народного Хурала Семёна Матхеева и его брата, бизнес-омбудсмена Чингиса Матхеева. При этом, видимо, в качестве аргумента в драке они восклицают: «Ты же министр... ». Видимо, решили подчеркнуть некую кастовость и вседозволенность? Там же мелькнули и некие граждане, которых наблюдатели опознали, как известных в республике «решал»: депутата Геннадия Доржиева и Александра Бардунаева, председателя бюджетного комитета Хурала. Славная в общем собралась компания.
Гоге и его «свои люди»
Александр Гоге до того, как начать путь чиновника (он был замглавы управления федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства), имел небольшой бизнес - иркутское ООО «ПрофСтройПроект».
Во всяком случае, официально за ним числится лишь эта фирма, работающая по сей день в сфере архитектуры. Гоге передал актив Андрею Никулину, что не имеет других фирм, только статус ИП.
При этом сам Гоге получил фирму от Константина Галкина - бывшего владельца и директора «ГлaвДopПpoeкт».
И вот что интересно: судя по официальной биографии Гоге, в период когда Галкин владел «ГлaвДopПpoeктом» будущий министр работал в этой фирме в дoлжнocти вeдyщeгo инжeнepa и нaчaльникa oтдeлa.
Кстати, Галкину в Бурятии принадлежало и ликвидированное в 2024 году ООО «Стройконтроль Инжиниринг», прописанное вместе с дорожным строителем - ПК «Ударник», оформленным на выходцев из Иркутска (оттуда же родом и Гоге). ПК «Ударник ныне ликвидировано.
В 2019 году Гоге уходит работать в структуру Федерального дорожного агентства, а Галкин чуть раньше передает «ГлaвДopПpoeкт» ничем не примечательной в плане бизнеса даме, которая потом передала фирму дальше.
Но самое интересное, что «ГлaвДopПpoeкт», ликвидированный лишь в августе 2024 года, успел нарубить более двух десятков госконтрактов на общую сумму более 31 млн рублей. И среди заказчиков были как раз ФКУ «Южный Байкал» (11 контрактов), где работал Гоге, и Бурятрегионавтодор, подконтрольный Гоге уже потом через Минтранс. Удивительное совпадение, не так ли?
Как минимум в этой части деятельности Гоге силовикам есть что проверить, на наш взгляд. Тем более, фирму ликвидировали. Выглядит это весьма подозрительно.
Депутатский спрут
Ещё одно направление интереса силовиков - это тот самый депутат Хурала Бардунаев, которого опознали среди участников ресторанного скандала. Инсайдеры уже поговаривают, что к нему могут быть вопросы силовиков в свете дружбы с Гоге и дорожных госконтрактов.
Александр Бардунаев возглавляет бюджетный комитет Хурала, но поговаривали, что есть силы, которые хотели бы видеть его спикером. То есть политический вес этого игрока сложно переоценить.
Бардунаев был соучредителем отделения политпартии «Автомобильная Россия», где отметился также некий Цыденов Булат Будожапович - владелец двух дорожно-строительных юрлиц: ликвидированного ООО «Вира» и ООО «Дорсибкапитал». Последнее - исполнитель восьми госконтрактов на 61,5 млн рублей, из которых семь были заключены как раз с Бурятрегионавтодор, чей глава погорел на коррупции.
При этом ООО «Дорсибкапитал» Цыденову досталось от Тимура Цыденова - тезки бывшего министра культуры Бурятии.
Сам Цыбиков также был соучредителем отделения политпартии «Автомобильная Россия». Возникает вполне справедливый вопрос: Цыденов - не родственник ли главы Бурятии?
В активах, где наследил Цыденов, не раз всплывал некий Максим Мангиров, связанный с целой пачки строительно-дорожных компаний, который также вёл бизнес с Бардунаевым. Им сообща принадлежало ООО «БИМ» (сфера недвижимости), долю в котором депутат передал Виктории Бардунаевой (вероятно, своей родственнице). Она же продолжает вести дела с Мангировым. Еще с одним членом семьи последнего - неким Цыреном Мангировым Бардунаев владел ООО «Дорсервис».
Цырену Мангирову также принадлежит ООО «Дорсстройинвест», прописанное в Москве. При этом фирма - крупный дорожный подрядчик как раз в Бурятии. На неё пришлось 22 госконтракта на общую сумму 2,6 млрд рублей. При этом пять контрактов на 1,2 млрд рублей подписаны опять же Бурятрегионавтодором. Опять совпадение!
Максим Мангиров ранее был директором и владельцев трёх компаний из сферы дорожного строительства: «Мост» (девять госконтрактов на 889 млн рублей, из которых 688 млн принес Бурятрегионавтодор, в 2023 году передано лицу, похожему на номинала), «Капиталинвест» (19 госконтрактов на 2,2 млрд рублей, из них 1,9 млрд - Бурятрегионавтодор) и «Стройэксперт». По последнему его бизнес-партнёром был некий Чингис Базаров, которому он и оставил фирму.
Базарову и его родственнице Елене Базаровой принадлежит также ООО «Кижингадорсервис» - подрядчик по 23 госконтрактам почти на 30 млн рублей. Эта компания ведёт дела с другим многомиллиардным подрядчиком на дорогах Бурятии - ООО «ДорСтрой».
Вернёмся к знакомцу Гоге - депутату Бардунаеву, от которого и пошёл весь этот строительно-дорожный спрут.
Официально самом собой на Бардунаева на сегодня никаких активов не оформлено - из всех ООО, судя по Руспрофайл, он вышел.
Но вот ранее лично ему среди прочего принадлежало ООО «Фортуна», которому уже известный Бурятрегионавтодор передал 14 госконтрактов на общую сумму 105 млн рублей. На сегодня эта фирма в собственности Сергея Думнова (не имеет других активов, ранее занимался фермерством) и Станислава Банзарова, у которого в активе еще парочка фирм из той же отрасли.
И снова мы видим Бурятрегионавтодор среди заказчиков: так фирме Банзарова - «Регион с» этот госзаказчик передал 30 контрактов на более чем 0,5 млрд рублей. Банзаров вышел из ООО в 2020 году, оставив её партнёру - Екатерине Халбаевой, которая владела долей и в «Капиталинвесте» - вместе с уже известным Мангировым.
Таким образом, у нас складывается огромный спрут из связанных между собой господрядчиков, следы которых уходят прямо к министру Гоге и его знакомцу, влиятельному депутату Хурала Бардунаеву.
Как нам кажется, силовикам есть что проверить в этом спруте, особенно с учётом, что главный заказчик - это Бурятрегионавтодор, чей руководитель Соснин уже пойман за руку...
Распечатать