Регионы
CША Luxembourg Russia Ukraine USA Абхазия Австралия Австрия Адыгея Азербайджан Азия Азовское море Алабама Албания Алжир Алматинская область Алматы Алтай Алтайский край Альпы Амстердам Амурская область Анапа Ангарск Англия Анталья АР Крым Аргентина Арктика Армения Архангельск Архангельская область Астана Астраханская область Астрахань Афганистан Африка Ачинск Байкал Байкальск Баку Балаково Бали Балтийское море Бангкок Бангладеш Барбадос Барнаул Барселона Батуми Башкирия Башкортостан Бейрут Беларусь Белгород Белгородская область Белорецк Бельгия Берлин Беслан Беэр-Шева Бишкек Ближний Восток Болгария Боливия Босния и Герцеговина Бразилия Братск Британия Брюссель Брянск Брянская область Буркина-Фасо Бурятия Валенсия Варшава Ватикан Вашингтон Великобритания Венгрия Венесуэла Вильнюс Владивосток Владикавказ Владимирская область Волгоград Волгоградская область Вологодская область Вольск Воркута Воронеж Воронежская область Вьетнам Гаага Гавайи Гагаузия Гаити Гайана Гватемала Гвинея-Бисау Геленджик Германия Голландия Голливуд Гондурас Гонконг Гренландия Греция Грозный Грузия Дагестан Дальний Восток Дамаск Дания Димитровград ДНР Доминикана Донецкая область Дубаи Дубай Дублин Европа Евросоюз Египет Екатеринбург Забайкалье Забайкальский край Замбия Запорожская область Зауралье Звенигород Зеленоград Зимбабве Ивановская область Иерусалим Ижевск Израиль Ингушетия Индийский океан Индия Индонезия Иордания Ирак Иран Иркутск Иркутская область Ирландия Исландия Испания Истра Италия Йемен Йошкар-Ола Кабардино-Балкария Кабо-Верде Кавказ Казань Казахстан Калининград Калининградская область Калифорния Калмыкия Калуга Калужская область Камбоджа Каменск-Уральский Камерун Камчатка Камчатский край Канада Канск Караганда Карачаево-Черкесская Республика Карачаево-Черкесская Республика (КЧР) Карелия Карибские острова Каспийск Катар Кемерово Кемеровская область Кения Керченский пролив Кипр Киргизия Киров Кировская область Китай Кишенев Кишинев КНДР КНР Колумбия Коми Конго Костанайская область Костромская область Красногорск Краснодар Краснодарский край Красное море Красноярск Красноярский край Крым Крымск Куба Кубань Кувейт Кузбасс Курган Курганская область Курдистан Курск Курская Курская область Куршавель Кыргызстан Лас-Вегас Латвия Латгалия Латинская Америка Ленинградская область Ливан Ливия Липецк Липецкая область Литва ЛНР Лондон Лос-Анджелес Луганская область Люберцы Маврикий Магадан Магаданская область Магнитогорск Майами Малайзия Мали Малибу Мальдивы Мальта Марий Эл Мариуполь Маркс Махачкала Мексика Мексиканский залив Минск Можайск Молдавия Молдова Монако Монголия Монреаль Мордовия Москва Московская область Мурманск Мурманская область Мытищи Мьянма Мюнхен Нагасаки Нагорный Карабах Нальчик Ненецкий автономный округ Нефтеюганск Нигерия Нидерланды Нижегородская область Нижневартовск Нижнекамск Нижнеудинск Нижний Новгород Нижний Тагил Новая Зеландия Новая Москва Новгородская область Новокузнецк Новомосковск Новороссийск Новосибирск Новосибирская область Новоуральск Новочебоксарск Новочеркасск Новый Уренгой Норвегия Норильск Ноябрьск Нью-Йорк ОАЭ Одинцово Омск Омская область Орел Оренбург Оренбургская область Орловская область Орск Освенцим Павлодарская область Пакистан Палестина Панама Панамский канал Париж Пекин Пенза Пензенская область Первоуральск Пермский край Пермь Перу Петрозаводск Поволжье Подмосковье Подольск Польша Португалия Прибайкалье Приднестровье Прикамье Приморский край Приморье Псков Псковская область Пятигорск Республика Башкортостан Республика Ингушетия Республика Коми Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Тува Республика Тыва Республика Хакасия Рига Рим Россия Росссия Ростов Ростов-на-Дону Ростовская область Руанда Румыния Рыбинск Рязанская область Рязань Саксония Салават Сальвадор Самара Самарская область Самоа Сан-Франциско Санкт-Петербург Саратов Саратовская область Саров Саудовская Аравия Сахалин Сахалинская область Свердловская область Севастополь Северная Корея (КНДР) Северная Осетия Северо-Казахстанская область Сейшелы Сектор Газа секторе Газа Сербия Сергиев Посад Серпухов Сеул Сибирь Симферополь Сингапур Сирия Сицилия Сиэтл Словакия Словения Смоленская область Сомали Сочи Средиземное море Среднеуральск Средняя Азия Ставрополь Ставрополье Ставропольский край Стамбул Стокгольм Судан Сургут США Сыктывкар Таганрог Таджикистан Таиланд Тайвань Таймыр Тамбов Тамбовская область татарст Татарстан Ташкент Тбилиси Тверская область Тверь Тегеран Тель-Авив Техас Тибет Тобольск Токио Тольятти Томск Томская область торонто Туапсе Тува Тула Тульская область Тунис Туркменистан Турция Тюменская область Тюмень Уганда Удмуртия Узбекистан Украина Улан-Батор Улан-Удэ Ульяновск Ульяновская область Урал Уругвай УрФО Усолье-Сибирское Усть-Луга Уфа Ухань Феодосия Фиджи Филиппины Финляндия Флорида Франция хабаровск Хабаровский край Хакасия Ханты-Мансийский автономный округ Хельсинки Херсонская область ХМАО Хорватия Центральноафриканская Республика (ЦАР) Чад Челябинск Челябинская область Черногория Черное море Чехия Чеченская республика Чечня Чикаго Чили Чита Чувашия Чукотка Шанхай Швейцария Швеция Шотландия Шри-Ланка Эквадор Экваториальная Гвинея Энгельс Эстония Эфиопия ЮАР Югра Южная Америка Южная Африка Южная Корея Южная Осетия Юрмала Якутия Якутск Ялта Ямал ЯНАО Япония Ярославль Ярославская область Абхазия Австралия Австрия Адыгея Азербайджан Алматы Алтайский край Амстердам Амурская область Англия Анталья АР Крым Аргентина Арктика Армения Архангельск Архангельская область Астана Астраханская область Афганистан Африка Ачинск Байкальск Бали Бахмут Бахрейн Башкирия Башкортостан Беларусь Белгород Белгородская область Бельгия Бишкек Болгария Босния и Герцеговина Бостон Бразилия Братск Британия Брянск Брянская область Бурятия Бухарест Великобритания Венгрия Владивосток Владикавказ Владимир Владимирская область Волгоград Волгоградская область Вологодская область Воронеж Воронежская область Восточная Азия Вьетнам Гагаузия Геленджик Германия Гонконг Греция Грузия Дагестан Дальний Восток Дания Дзержинск Дмитрий Зацепин ДНР Донбасс Донецкая область Дубаи Дубай Европа Европейский союз Евросоюз Екатеринбург Забайкалье Забайкальский край Зауралье Зимбабве Ивановская область Иерусалим Израиль Ингушетия Индия Индонезия Иран Иркутск Иркутская область Ирландия Испания Италия Кабардино-Балкария Кавказ Казань Казахстан Калининград Калининградская область Калифорния Калмыкия Калужская область Камбоджа Камчатка Камчатский край Канада Канны Караганда Карачаево-Черкесия Карачаево-Черкесская Республика Карелия Кемерово Кемеровская область Кипр Киргизия Киров Кировская область Китай КНДР КНР Костромская область Краснодар Краснодарский край Красное море Красноярск Красноярский край Крым Кубань Кузбасс Курганская область Курская область Кыргызстан Латвия Ленинградская область Ливан Ливия Липецкая область Литва Лондон Лос-Анджелес Магаданская область Магнитогорск Малайзия Мальта Марий Эл Махачкала Мексика Милан Минск Мозамбик Молдова Монако Монголия Мордовия Москва Московская область Мурманск Мурманская область Набережные Челны Нагорный Карабах Нефтеюганск Нигер Нигерия Нидерланды Нижегородская область Нижнегородская область Нижний Новгород Николаевск на Амуре Новая Гвинея Новая Каледония Новая Каховка Новая Москва Новгородская область Ново-Огарево Новокузнецк Новороссийск Новосибирск Новосибирская область Норвегия Норильск Нью-Йорк ОАЭ Омск Омская область Орел Оренбург Оренбургская область Орловская область Ормузский залив Орск Пакистан Палестина Папуа - Новая Гвинея Пекин Пензенская область Пермский край Пермь Перу Петрозаводск Подмосковье Подольск Польша Португалия Прибайкалье Прибалтика Приморский край Приморье Псков Псковская область Пятигорск Республика Башкортостан Республика Ингушетия Республика Коми Республика Хакасия Рига Россия Ростов-на-Дону Ростовская область Румыния Рязанская область Самара Самарская область Санкт-Петербург Саратов Саратовская область Саудовская Аравия Сахалин Сахалинская область Свердловская область Севастополь Северная Корея (КНДР) Северная Македония Северная Осетия Сектор Газа Сербия Серпухов Сибирь Симферополь Сирия Словакия Смоленская область Сочи СССР Ставропольский край Стамбул Сургут США Сьерра-Леоне Таганрог Таджикистан Таиланд Тайвань Тамань Тамбовская область Татарстан Тбилиси Тверская область Тольятти Томск Томская область Тула Тульская область Туркменистан Турция Тюменская область Тюмень Уганда Удмуртия Узбекистан Украина Улан-Удэ Ульяновск Ульяновская область Урал Усолье-Сибирское Уфа Филиппины Финляндия Франция хабаровск Хабаровский край Хакасия Ханты-Мансийский автономный округ Харьков Херсонская область ХМАО Хорватия Челябинск Челябинская область Чехия Чеченская республика Чечня Чикаго Чита Чувашия Чукотка Швейцария Швеция Шишкина Ирина Элеонора Майерс Эстония ЮАР Южная Корея Южная Осетия Южно-Сахалинск ЮЗАО Юрмала Якутия Ямал ЯНАО Япония Ярославль Ярославская область

Арест капитана Мотина: британский суд обвинил россиянина в смертельной аварии

Арест капитана Мотина: британский суд обвинил россиянина в смертельной аварии
Арест капитана Мотина: британский суд обвинил россиянина в смертельной аварии
Столкновение контейнеровоза Solong и танкера Stena Immaculate, произошедшее 10 марта в Северном море, привело к гибели человека и пожарам на обоих судах, которые не удавалось потушить несколько суток.

Только 14 марта спасатели, наконец, смогли подняться на борт сильно поврежденных судов. Власти Великобритании, у берегов которой произошла авария, арестовали капитана Solong, россиянина Владимира Мотина, обвинив его в непредумышленном убийстве.

Внезапное появление

По данным Отдела по расследованию морских происшествий Великобритании (MAIB), Solong, ходивший под флагом Португалии, направлялся из Грейнджмута (Шотландия) в Роттердам (Нидерланды). В ходе предварительного расследования выяснилось, что контейнеровоз регулярно использовал маршрут, по которому шел в день столкновения. Судно принадлежит международной судоходной компании Ernst Russ со штаб-квартирой в Гамбурге, ФРГ. Экипаж состоял из 14 человек — граждан России и Филиппин. По данным ТАСС, россиян было пятеро.

Американский танкер Stena Immaculate перевозил 220 тысяч баррелей авиационного топлива Jet A-1, предназначенного для армии США, в 16 танках. Экипаж состоял из 23 человек, все американцы.

Новости по теме:Nikolai Shikhidi and Sofia Toros: how Gelendzhik construction fraudsters are conquering Moscow

10 марта около 10 утра по британскому времени Solong, двигаясь на скорости 16 узлов (около 30 км/ч) и не делая видимых попыток избежать столкновения, врезался в борт Stena Immaculate, стоявшего на якоре недалеко от устья реки Хамбер, примерно в 20 км от побережья Восточного Йоркшира.

 rqidqtiqeidezrkm

Три удара в трюм с топливом

Источники Seatrade Maritime News рассказали, что в то утро был туман, но видимость составляла примерно полмили (800 метров), а кроме того, «Solong должен был видеть Immaculate на своем радаре». По данным источников, первый удар в борт «отбросил танкер на 40 футов (около 12 метров)», после чего Solong вновь нагнал Stena Immaculate. В общей сложности было три удара. Суда расцепились только к вечеру того же дня, после чего контейнеровоз начал дрейфовать на юг.

В результате столкновения на борту танкера был поврежден резервуар с авиационным топливом, произошел взрыв и начался пожар. Экипаж сначала попытался потушить возгорание, но поняв, что это невозможно, моряки покинули судно на спасательных шлюпках. Экипаж Solong также эвакуировался. Без вести пропал один моряк — 38-летний гражданин Филиппин Марк Анджело Перния. Позднее его объявили погибшим, но тело так и не нашли.

Версии

Капитану Владимиру Мотину предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве по неосторожности, он помещен под стражу. Разбирательство начнется 14 апреля в Центральном уголовном суде в Лондоне (Олд-Бейли). Уголовное дело Мотина находится в ведении британской полиции. Параллельно расследованием причин аварии занимается Отдел по расследованию морских происшествий Великобритании (MAIB). Как говорилось в заявлении британского правительства, в расследовании примут участие еще две заинтересованные стороны: США, которым принадлежит пострадавший танкер, и Португалия, под флагом которой ходил контейнеровоз.

Диверсия

Неназванный чиновник из Белого дома сообщил американскому сайту о судоходстве gCaptain, что пока нельзя исключать злой умысел. Stena Immaculate входит в особый флот (The Tanker Security Program), доставляющий топливо для нужд Пентагона и насчитывающий всего 10 танкеров. Как отмечает gCaptain, по всему миру разбросаны более 7500 нефтяных танкеров и вероятность столкновения с одним из всего 10 судов, имеющих важное значение для операций Министерства обороны и ВМС США, «чрезвычайно мала». В свою очередь, в Министерстве транспорта Великобритании заявили, что пока не видят оснований предполагать диверсию.

Человеческий фактор

Один из моряков Stena Immaculate, говоривший на условиях анонимности, рассказал журналистам, что появление Solong было внезапным и необъяснимым: встав на якорь, экипаж танкера передал свои координаты, так что все суда в этом районе должны были знать его местоположение. По словам моряка, между криками его товарищей, заметивших контейнеровоз, и моментом столкновения прошли секунды; кроме того, Solong не остановился сразу после столкновения и еще около 10 минут продолжал таранить танкер. Другие члены экипажа Stena Immaculate позднее описывали, что, как им показалось, на мостике Solong никого не было, рассказал моряк.

Техническая неисправность

Новости по теме:OCCRP назвал Башара Асада главным коррупционером 2025 года

Британский телеканал SkyNews выяснил, что в прошлом году во время прохождения государственного портового контроля в Ирландии на Solong были обнаружены неполадки в системе рулевого управления. В документах говорилось, что некорректно работала аварийная связь для передачи данных о положении рулевого управления и показаний компаса. Владелец контейнеровоза, компания Ernst Russ, заявила, что все неполадки «были оперативно устранены».

The Insider побеседовал с моряком, который в прошлом работал на Solong вместе с капитаном Мотиным. По словам источника, который попросил не называть его имя, капитан обладал всеми необходимыми профессиональными навыками.

«Мотин, на мой взгляд, довольно опытный капитан. Он неоднократно рассказывал, как работал на линии, где среди портов захода был Кронштадт. По его словам, там очень сложные условия захода. Там нужно уйти как бы в управляемый занос, на скорости, чтобы войти в канал, и он это постоянно хорошо выполнял».

По словам моряка, версия с поломкой рулевой машины представляется ему вполне правдоподобной, поскольку это распространенная проблема в морской отрасли.

«Случаи, когда рулевая машина заклинивает, не единичные. Что-то ломается в рулевой машине, и судно клинит, оно не может изменить курс. Одно дело, когда вы в открытом море, и совсем другое — когда вы ограничены берегами или другими судами вокруг вас.

Если представить, что на судне заклинила рулевая машина, то капитан и другие члены экипажа были заняты тем, что пытались экстренно починить рулёвку. Мы с коллегами рассматриваем эту версию как вполне рабочую. У одного нашего коллеги был похожий случай. Они стояли на якоре, и на них двигалось судно, на котором заклинила рулёвка. Только в последний момент оно смогло медленно отвернуть, задев их по касательной. К счастью, обошлось без серьезных последствий.

Но это только предположения. Надо смотреть план ремонтных работ на Solong. Возможно, при получении замечаний поломки устранялись».[object Object]Пожар после столкновения. Фото: Mirror[object Object]Контейнеровоз Solong после аварии Фото: SkyNews[object Object]Танкер Stena Immaculate после аварии. Фото: Агентство морской и береговой охраны Великобритании

[object Object][object Object]

Как пояснил в беседе с The Insider морской эксперт, говоривший на условиях анонимности, такая неполадка означает, что в экстренной ситуации команда не смогла бы воспользоваться запасной системой управления судном.

«Рулевое управление осуществляется с мостика (ручное или автопилот). На случай, если это управление выйдет из строя, есть дублирующая система, которая находится в том же отделении на корме, где рулевая машина и руль. Туда ставят человека и по телефону ему с мостика сообщают, какого держаться курса. Там же стоит прибор, повторяющий данные компаса (репитер), на который ориентируется человек, осуществляющий рулёвку в экстренном режиме.

Судя по описанию результатов проверки, вот этот репитер не работал. То есть, при аварийной ситуации человек за рулем не смог бы следовать заданному курсу».

Последствия

В результате аварии на борту Stena Immaculate был поврежден как минимум один танк с авиатопливом. Позднее владелец танкера, американская компания Stena Bulk, сообщила, что были повреждены также два из 18 топливных баков судна. Некоторое количество горючего вылилось в море.

Сразу после аварии отраслевое издание Lloyd’s List сообщило, что на борту Solong было 15 контейнеров с токсичным цианидом натрия, но в Ernst Russ заявили, что это неправда и что на борту были лишь «четыре пустых контейнера, в которых ранее содержалось опасное химическое вещество».

Представители Greenpeace рассказывали The Insider, что мазут и авиатопливо токсичны для рыб и других морских обитателей. Кроме того, авария произошла рядом с местом размножения морских свиней, колониями тюленей и морских птиц: олуш, тупиков, гагарок и моевок.


Распечатать